BLOC i CiU celebren a València una jornada de treball i reivindiquen el corredor mediterrani ferroviari

15 05 2009

TREMOSA: “SENSE EL CORREDOR MEDITERRANI VALENCIANS I CATALANS PERDREM EL TREN DE LA RIQUESA”

Artur Mas reclama als presidents José Montilla i Francesc Camps que facin que PSOE i PP apostin per unir els ports valencians i catalans amb Europa a través del tren de mercaderies d’ample europeu.

El cap de llista de CiU a les eleccions europees, Ramon Tremosa, ha explicat aquest matí que “els ports son el petroli de catalans i valencians al segle XXI”, i que “els valencians i els catalans han de saber que en aquest segle Àsia serà la fàbrica industrial del món; Europa serà el principal mercat de compra, gràcies a l’euro; la Mediterrània tornarà a ser el mar més important del món en tràfic intercontinental, i la millor porta d’entrada va d’Alacant a Palamós”.

Llegir més…>

NOMDEDÉU: “ARA CAMPS I MONTILLA TAMBÉ VOLEN EL CORREDOR MEDITERRANI, PERÒ NO SABEM SI ELS SEUS CAPS DE MADRID TAMBÉ”

En el dinar-míting celebrat dimecres a València, amb la presència dels secretaris generals del BLOC i de CIU, Enric Morera i Artur Mas, el cap de llista del BLOC en la Coalició per Europa, Enric Nomdedéu, ha assegurat que “a l’igual que passa amb les infraestructures, on els valencians necessitem el Corredor Mediterrani, des d’Alacant fins a Barcelona, per arribar a la resta d’Europa sense haver de passar per Madrid, igualment només amb la Coalició per Europa serem políticament a Estrasburg i Brusel.les sense haver de passar per un Madrid que sempre entrebanca i obstaculitza les nostres reivindicacions. Si els interessos valencians en infraestructures, en llengua o en urbanisme sostenible els hagueren de defensar a Europa persones com Mayor Oreja o Magdalena Álvarez, com el popular anticatalà Alejo Vidal Quadras o la socialista aragonesa partidària del tunel de Canfranc, podríem estar segurs que no tindríem ni Corredor Mediterrani, ni passaria pel nostre territori el Tren de Mercaderies Transeuropeu ni el valencià seria oficial a la Unió Europa, i que l’únic urbanisme que defensarien seria el salvatge que ha practicat el PP i ha tolerat, quan no colaborat, el PSOE.

Llegir més…>

We are nations of Europe, Good Bye Spain!

Un bon grapat de membres del BLOC JOVE van estar ahir presents al Mestalla junt a companys i companyes de la Joventut Nacionalista de Catalunya (JNC) i de Euzko Gastedi Indarra (EGI) per convidar als assistents al partit a participar del procés electoral del proper 7 de Juny i canviar la situació crítica a la que ens estan portant el binomi format pel PP i pel PSOE, que ha arribat a la màxima expressió a Euskadi fent un pacte antinatura. Euskadi, Catalunya i el País Valencià com a nacions d’Europa, unides davant les actituds ràncies d’una Espanya que censura i menysprea els valors europeus de diversitat nacional i lingüística, com hem pogut observar en les actituds de les autoritats i mitjans de comunicació espanyols durant la Copa del Rei.

Llegir més…>





EL BLOC DE CATARROJA ACONSEGUEIX QUE LES CORTS VALENCIANES EXIGAN A ADIF MILLORES EN LA ACESIBILIDAD DE L’ESTACIÓ

4 05 2009

La proposició no de llei, aprovada per les Corts Valencianes en la comissió d’obres públiques i transports el passat dia 21 d’abril, confirma la moció presentada mesos abans en el consistori de Catarroja pel Bloc i que va ser aprovada per unanimitat.

El Bloc de Catarroja, a través del seu regidor en l’ajuntament, Jesús Monzó, ha expressat la seua gran satisfacció pel fet que les corts Valencianes hagen protegit per unanimitat la proposició no de llei presentada pel diputat del Bloc i membre del grup Compromís, Enric Morera.

Segons Monzó, el Bloc de Catarroja duu molts anys exigint la reforma de les actuals instal•lacions. Es tracta d’una reivindicació justa ja que amb les actuals instal•lacions molts ciutadans no poden accedir al baixador 2 i, amb això, els és impossibles viatjar a valència i utilitzar el transport públic. Resulta lamentable que en ple segle XXI hàgem d’exigir reformes d’aquesta mena.

Amb l’aprovació de la proposició no de llei, el Bloc ha dut la veu dels ciutadans de Catarroja a les Corts Valencianes i ha reivindicat una petició que durant anys estan exigint nombrosos veïns i especialment l’associació APAMI.

Monzó ha advertit que el Bloc seguirà reivindicant el que considerem just per als nostres ciutadans. Ni el govern de la Generalitat ni el Govern central estan donant a Catarroja el que durant anys demanen els seus veïns. Les infraestructures, els serveis sanitaris i educatius són la gran assignatura pendent que tenen tant Camps com Sabater a Catarroja.





EL BLOC DE CATARROJA RECLAMA EN LES CORTS VALENCIANES LA REFORMA URGENT DE L’ESTACIÓ DE LA LOCALITAT

4 02 2009

El portaveu adjunt del Grup Compromís i diputat del Bloc en les Corts Valencianes, Enric Morera, ha presentat una proposició no de llei en la qual s’exigeixen solucions a la falta d’accessibilitat en l’estació de Catarroja que impedeix a molts ciutadans d’aquest municipi poder utilitzar un transport públic.

El Bloc de Catarroja a través del seu portaveu en l’ajuntament, Jesús Monzó, ha demanat a l’actual equip de govern que aclarisca quan pensa arreglar la font emblemàtica situada en la plaça de la llotgeta, en ple casc històric de la ciutat. Segons Monzó, la deixadesa de l’actual equip de govern està fent possible que cuses tan insignificants com és canviar una bombeta d’un fanal, posar un senyal de tràfic o reparar un bol•lard puga demorar-se mesos i fins i tot anys. Monzó ha afirmat que en nombroses ocasions hem demanat al primer edil que rectifique aquestes anomalies de la via pública, que en alguns casos poden provocar accidents o ensopegades innecessàries, com és el cas dels bol•lards trencats o les incorrectes senyalitzacions.





EL PLE DE L’AJUNTAMENTDE CATARROJA APROVA PER UNANIMITAT LA MOCIÓ DEL BLOC SOBRE L’ESTACIÓ

3 02 2009

El ple de l’Ajuntament de Catarroja ha aprovat per unanimitat la moció que el BLOC de Catarroja ha presentat en el ple ordinari de gener celebrat este divendres i ha exigit al Ministeri de Foment reformes urgents en l’estació de Catarroja que facen possible l’accés a este servei públic a totes les persones del municipi sense cap discriminació.

El Bloc ha recordat que les actuals instal·lacions discriminen els ciutadans que tenen mobilitat reduïda. Una persona, per exemple, que va en cadires de rodes, crosses o que duu un xiquet en un carret li resulta impossible poder baixar i pujar tantes escales, es tracta d’una barrera física intolerable en el segle XXI. El BLOC en la seua moció ha exigit solucions urgents i ha donat suport, així, a les reivindicacions que han fet molts ciutadans de Catarroja al llarg dels últims anys, entre ells, membres de l’Associació de persones amb discapacitats APAMI de Catarroja, entre d’altres.

Llegeix la resta d’aquesta entrada »





EL BLOC DE L’HORTA SUD ES SUMA A LA CAMPANYA DEL BLOC DE CATARROJA I RECLAMA A ADIF I FGV L’ADEQUACIÓ DE LES ESTACIONS DE LA COMARCA

22 01 2009

<<Front la demanda del col·lectiu de Catarroja trobem adient sumar-se a la seua campanya i reclamar l’adaptació de la resta d’estacions de tren i metro de la comarca que encara no estan>>

El BLOC de l’Horta Sud ha decidit sumar-se a les reivindicacions del col·lectiu de Catarroja per així fer front comú a una demanda d’accessibilitat, per a les persones amb mobilitat reduïda, a les estacions de tren i metro de la comarca que encara no estan adaptades.

Trobem que fa falta una adaptació immediata per aquelles persones amb mobilitat reduïda i que van en cadira de rodes, que no poden gaudir del transport públic. Estacions com la de Alfafar – Benetússer (pertanyent a ADIF, encara que aquesta registra nombroses queixes donat que l’ascensor que dona accés a les andanes quasi sempre està fora de servei) o Torrent Avinguda (pertanyent a FGV) son les úniques que podem trobar adaptades a la nostra comarca. La resta d’estacions pertanyents a ADIF o FGV no compten encara amb la l’adaptació per a persones amb mobilitat reduïda que es puga permetre una independència de cara a poder gaudir del transport públic ferroviari”.

No sols això, també demanem l’eliminació dels ja perillosos passos a nivell per a vianants i cotxes que encara existeixen a les estacions de FGV i ADIF.”

Des del BLOC de l’Horta Sud estan d’acord amb les paraules del regidor a l’ajuntament de Catarroja, Jesús Monzó, Renfe menysprea a les persones que tenen algun tipus de problema de mobilitat”. I les trasllada també a FGV, “que pareix ser està adaptant totes les estacions subterrànies de la L-1, però les exteriors les te totalment abandonades des de fa anys sense preocupar-se pel seu estat”.

Estat de les estacions:

RENFE-ADIF

Silla, no hi ha ascensor per tal d’accedir a les andanes centrals de l’estació per als viatgers que venen de València direcció Gandia i Moixent o per als que van direcció a aquestes dues localitats. També per als que van direcció València dels trens provinents de Moixent.

Catarroja, no hi ha ascensor per tal d’accedir a l’andana on paren els trens direcció València o per a la gent que prové de la línia de Gandia o Moixent i baixa a Catarroja.

Massanassa, no hi ha pas subterrani per tal d’evitar les vies ferroviàries.

Alfafar – Benetússer, encara que està adaptada l’ascensor està fora la majoria de vegades i veïns de les localitats d’Alfafar, Benetússer i Sedaví han posat reclamacions i queixes en dita estació, pas a nivell per a vianants i cotxes en el casc urbà.

Aldaia, no hi ascensor per accedir als trens que van direcció Bunyol/Utiel o per a les persones que van a Alaquàs i que provenen de València Sant Isidre.

FGV

Paiporta, pas a nivell per a vianants i cotxes. Pas per les vies ferroviàries per accedir a l’andana per on circulen els metros direcció Torrent/Castelló de la Ribera.

Picanya, pas a nivell per a vianants i cotxes. Pas per les vies ferroviàries per accedir a l’andana per on circulen els metros direcció Torrent/Castelló de la Ribera.

Torrent, No hi ascensor per accedir als metros que circulen direcció Bètera/Llíria/Marítim – Serreria. Pas a nivell per a vianants al costat de l’estació i d’un pas subterrani que poques persones gasten.

Col·legi El Vedat, baixador poc acondicionat en estat ruïnós.

El Realon, baixador poc acondicionat en estat ruïnós.

Sant Ramon, baixador poc acondicionat en estat ruïnós.

Picassent, pas a nivell per a vianants i cotxes. Pas per les vies ferroviàries per accedir a l’andana per on circulen els metros direcció Castelló de la Ribera.

Omet, baixador poc acondicionat en estat ruïnós.

Espioca, baixador poc acondicionat en estat ruïnós.





EL BLOC INICIA UNA CAMPANYA PER A EXIGIR A RENFE QUE FAÇA ACCESSIBLE L’ESTACIÓ DE LA LOCALITAT

12 01 2009

El Bloc de Catarroja fa una crida als ciutadans perquè interposen reclamacions per Internet al defensor del poble i al Síndic de Greuges. Per a accedir al caminen 2, els viatgers han de baixar i pujar escales.

Monzó considera inadmissible que un servei públic vulnere els drets dels ciutadans i fa una crida a la població perquè present reclamacions a RENFE, el defensor del poble, així com al Síndic de Greuges, institucions que han de vetlar pels drets dels ciutadans.

El Bloc de Catarroja ha decidit iniciar aquesta campanya després de comprovar que no existeix cap voluntat per part de l’empresa responsable Renfe (ADIF) de condicionar unes instal•lacions obsoletes i inadequades. Prova d’això és que per a accedir al caminen 2, el qual s’utilitza normalment per a anar en adreça València, s’ha de baixar i pujar una escala amb una inclinació considerable. Es tracta, afirma el Bloc, d’una barrera infranquejable per a determinades persones.

El regidor del Bloc de Catarroja, Jesús Monzó, ha estat el primer a presentar diverses reclamacions davant l’entitat responsable, així com davant el defensor del poble i el Síndic de Greuges, en les quals s’exigeix que aquestes intervinguen davant l’administració central, última responsable de l’actual estat de l’estació de Catarroja. Monzó adverteix que Catarroja és un municipi important i, com a tal, ha de tenir unes instal•lacions on puguen fer usos tots els ciutadans del municipi.

El portaveu del Bloc considera que Renfe menysprea a les persones que tenen algun tipus de problema de mobilitat, fet que es va advertir en el seu moment, quan es va fer la reforma de l’estació actual i en la qual no es va tenir en compte la instal•lació d’un ascensor perquè les persones majors o amb mobilitat reduïda accediren a l’andana 2.